THÈSE SUR LES INFRASTRUCTURES, LA RÉGLEMENTATION ET LA VÉRITÉ NUMÉRIQUE.Analyse stratégique sur la gouvernance de l'IA, les preuves numériques et la réglementation.
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El cinturón de seguridad de la IA. Y lo que Volvo entendió antes que nadie.
En 1959, Nils Bohlin inventó algo que nadie había pedido. Volvo lo patentó y luego regaló la patente. No para ganar dinero — para que la confianza en el automóvil fuera un estándar universal. Hoy estamos en ese mismo momento con la IA. El problema no es tecnológico. Es de evidencia.